物聯(lián)網(wǎng)將成為2020年代及以后的決定性技術(shù)主題之一。與此同時(shí)，減輕人類(lèi)對(duì)環(huán)境的影響將成為同一時(shí)期的決定性社會(huì)主題之一。

　　消費(fèi)者與企業(yè)

　　這是一場(chǎng)由兩部分組成的游戲：消費(fèi)者和企業(yè)。在消費(fèi)者環(huán)境中，物聯(lián)網(wǎng)功能往往內(nèi)置于設(shè)備中，以便通過(guò)支持新服務(wù)或功能來(lái)改進(jìn)產(chǎn)品主張。示例包括可以連接到互聯(lián)網(wǎng)以顯示流媒體內(nèi)容的電視，以及一系列視聽(tīng)設(shè)備。但是，任何顯示流媒體內(nèi)容的電視都會(huì)同時(shí)推動(dòng)電信網(wǎng)絡(luò)和云數(shù)據(jù)服務(wù)器的使用，觀眾選擇消費(fèi)的電視流媒體清晰度越高，則網(wǎng)絡(luò)和云資源的消耗就越大。相比之下，實(shí)時(shí)觀看廣播電視的更傳統(tǒng)的消費(fèi)模式對(duì)支持基礎(chǔ)設(shè)施的需求要少得多，盡管從最終用戶(hù)的角度來(lái)看這顯然是一個(gè)劣勢(shì)。

　　物聯(lián)網(wǎng)概念在消費(fèi)者領(lǐng)域的采用也催生了一系列新應(yīng)用，例如智能揚(yáng)聲器、聯(lián)網(wǎng)門(mén)鈴、聯(lián)網(wǎng)相框等。這些產(chǎn)品往往會(huì)增加消費(fèi)者的便利性，但幾乎沒(méi)有可持續(xù)性?xún)?yōu)勢(shì)可言。

　　然而，在企業(yè)領(lǐng)域，情況就大不相同了，企業(yè)環(huán)境中的大多數(shù)物聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目都是為了提高流程效率而部署的。因此，在企業(yè)中部署物聯(lián)網(wǎng)解決方案往往會(huì)降低資源消耗水平，并總體減少可持續(xù)性足跡。好處不僅限于減少電力消耗，還包括減少(碳?xì)浠衔?燃料消耗和減少水消耗。

　　廣泛的應(yīng)用帶來(lái)了顯著的可持續(xù)性?xún)?yōu)勢(shì)

　　物聯(lián)網(wǎng)在燃料消耗方面的最顯著影響發(fā)生在一系列車(chē)輛管理應(yīng)用中，包括車(chē)隊(duì)管理、道路交通監(jiān)測(cè)和控制，以及庫(kù)存管理和監(jiān)控(更好的庫(kù)存管理可以實(shí)現(xiàn)更高效的供應(yīng)鏈)。就用水量影響而言，影響最大的單一應(yīng)用是水資源智能管理，其次是一系列精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)應(yīng)用。

　　某些應(yīng)用無(wú)論部署在何處都非常有用。例如，智能暖通空調(diào)(HVAC)系統(tǒng)往往能夠節(jié)省功耗(用于加熱或制冷)，無(wú)論它們是部署在消費(fèi)者還是企業(yè)環(huán)境中。氣溫可以遠(yuǎn)程控制，并根據(jù)特定位置的人員的存在(或預(yù)期的存在)進(jìn)行優(yōu)化，并考慮天氣和天氣預(yù)報(bào)。此類(lèi)系統(tǒng)還將越來(lái)越多地被納入智能電網(wǎng)需求響應(yīng)(DR)和虛擬電廠(VPP)解決方案中，以幫助平衡電網(wǎng)上的電力，從而更好地實(shí)現(xiàn)向可再生能源發(fā)電的轉(zhuǎn)變(在可再生能源發(fā)電中，電力供應(yīng)不太好預(yù)測(cè)，通常依賴(lài)于天氣)。迄今為止，很明顯，大多數(shù)先進(jìn)的連接式暖通空調(diào)系統(tǒng)已部署在大型企業(yè)環(huán)境中，但連接式暖通空調(diào)市場(chǎng)目前正轉(zhuǎn)向產(chǎn)品化程度更高、定制化程度更低的方法，這將更適合中小型商業(yè)設(shè)施和消費(fèi)者設(shè)施，從而推動(dòng)這些市場(chǎng)的采用。

　　物聯(lián)網(wǎng)支持的共享經(jīng)濟(jì)具有顯著的可持續(xù)性?xún)?yōu)勢(shì)

　　物聯(lián)網(wǎng)的另一個(gè)影響是實(shí)現(xiàn)了“共享經(jīng)濟(jì)”的各個(gè)方面，而最具影響力的共享經(jīng)濟(jì)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用是共享汽車(chē)的采用。物聯(lián)網(wǎng)支持的共享汽車(chē)應(yīng)用的影響將是全球汽車(chē)銷(xiāo)售總量的減少，從而顯著減少生產(chǎn)汽車(chē)所需的各種資源。盡管新共享汽車(chē)的預(yù)期壽命可能比傳統(tǒng)購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)短(由于在其壽命期內(nèi)使用更頻繁)，但從可持續(xù)性的角度來(lái)看，凈效應(yīng)是非常有益的。

　　顯著的整體可持續(xù)性影響

　　總體而言，我們得出的結(jié)論是，與沒(méi)有物聯(lián)網(wǎng)的世界相比，采用物聯(lián)網(wǎng)解決方案將導(dǎo)致到2030年凈減少1.6千兆瓦特小時(shí)(PWh)的電力消耗，還將減少3.5 PWh的燃料使用量和2300億立方米的用水量。